Home

Familie Peters

Gästebuch

Pasi Aufbau

Galerie

Snow-mobil

Berichte

Facts

Schlachtpasi

Vari für meine Frau

Allgemein

Modellautos

Poket Bike Vanessa

Dirt Bike Dennis

Rostfreie Stufe

 

Besucherzähler

Aktualisierung September 2011

Dieser Passat 32B Variant 1.8 wird das Auto für meine Frau . Er ist Baujahr 1987 und befindet sich im Moment im Aufbau.

Hier der Unfallschaden,welcher anscheinend nur mit Spachtel zugeschmiert wurde.

Da ich zum Glück noch meinen Schlacht-KX habe,war auch schnell ein Spenderblech gefunden,welches rostfrei war.

Paßt schon ganz gut........

Den Ausbau des Aggregateträgers und der Federbeine hatten wir uns wesentlich komplizierter vorgestellt, aber zu unserem Erstaunen, gingen alle Schraubverbindungen gut auf und wir hatten so gut wie gar keine Probleme. Auch der Wechsel der Vorachslager verlief problemlos.

Da der Vari sowieso neue Bremsbeläge braucht und bei mir neue 256er Scheiben mit Bremssätteln rumlagen, haben wir entschlossen, direkt auf die “große” Bremse aufzurüsten.

Neue Stoßdämpfer und neue 40er H&R Federn sind drin. Dazu gesellt sich eine 256er KV Bremse mit neuen Scheiben und Belägen.

Die Vorderachse ist fertig. Nun fehlen nurnoch die Federn,Dämpfer und Lager an der Hinterachse.

Nun ist die HA wieder stabil. Die alten Lager sind regelrecht rausgefallen. Die gröbsten Roststellen und Dellen sind nun auch grundiert.

Die ersten Kleinteile sind schon fertig und lassen die zukünftige Farbe des Pasis erahnen.Dem Tankdeckel hab ich ein kleines Bild auflackiert und der Tacho hat selbstentworfene Folien bekommen.

Die ersten Teile für den Motorraum sind nun auch fertig. Als Kontrast zum purpruvioletten Fahrzeug wird die Cremefarbe gut wirken.

Der Motorraum ist soweit fertig. Die Kabel sind vorerst grob verlegt. Seht gute gebrauchte kraftstoffleitungen inkl. Druckspeicher und Filter hat Er nun auch bekommen. Die Servolenkung hat auch endlich ihren neuen Platz eingenommen. Als Nächstes kommt der “neue” Motor rein und der Vari wird wieder fahrbereit gemacht.

Motor ist drin und fast komplett angeschlossen. Sobald das Saugrohr fertig poliert ist, kann der Motor fertiggestellt werden.

Der Motor läuft nun, auch wenn doch ohne PF Kopf, dafür mit einer G-Welle und 5E Drossel.Die Front bekommt jetzt langsam ein Gesicht.

Bis auf die Stoßstange ist die “Nase” fertig. Eine weitere Tür ist auch lackiert und die rechte Gt Verbreiterung hat nun auch sein lila abbekommen.

Der Bereich des Einfüllstutzen war natürlich auch marode. Die guterhaltene Außenhaut spendertierte mein Schlachtkombi und das Blech für den Innenradlauf hab ich dann doch selbst anfertigen müssen,da an dieser Stelle auch der Schlachtwagen stark befallen war.

Im Bezug auf die Farbe hat sich eine kleine Planänderung ergeben.