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Aktualisierung September 2011 |
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Motor |
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1.8 Liter Ke-Jetronic , Hartmann Fächerkrümmer, 2P Getriebe vom Audi 80 GTE, Block und Kopf geändert, Leistung.......???, diverse Teile lackiert und poliert, Eigenbau V2A Domstrebe, 90A Lima, K&N Filter |
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Fahrwerk |
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40 mm H&R Federn, Stoßdämpfer Koni gelb mit 50mm rebound an der VA und 30mm rebound an der HA, Silikonquerlenkerbuchsen an der VA, Bonrath Federteller, |
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Räder |
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Postert Felgen(gefertigt von Rial) in 7,5x17 ET 35 handpoliert und innen in Wagenfarbe lackiert, Reifen 205/40 ZR 17, 50mm Distanzscheiben rundum |
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Karosserie |
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BMW M3 Spiegel (Türbleche eingeschweißt), Klarglasblinker mit Standlicht , Mattig Kühlergrill, Motorhaubenverlängerung in Blech, Dachreling poliert, DTM Tankdeckel, Seat Frontspoiler, Chrom Scheibenfolie, Begrenzungsleuchten, keine Schlösser, Heckklappe ohne Wischerarm und Schloß, keine Spritzdüsen,Kotflügelantenne entfernt-Dachantenne nachgerüstet, Seitenscheibengravur |
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Lackierung |
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umlackiert von tornadorot auf Basaltgrau, Stoßfänger in Wagenfarbe |
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Innenraum |
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32er Jamex Lenkrad, Schaltknauf Passat 3B, Riffelblech Fußmatten, Doorbaords in allen Türen mit Spots, Tachofolien Eigenbau, Radio und Aschenbecher untereinander getauscht, 4 elektrische Fensterheber |
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Sonstiges |
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ZV mit Alarmanlage und Innenraumüberwachung, DVD |
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Bj. 1986, Colorverglasung, Kopfstützen im Fond, Schiebedach, SSD |
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